BMW GINA Light Visionmodel

Es un prototipo de un vehículo biplaza sin techo. Tiene chasis de aluminio, motor delantero, tracción trasera, un motor de explosión de ocho cilindros y unas ruedas de 20 pulgadas. BMW no ha dado más detalles sobre su mecánica o prestaciones.

Lo más destacable del BMW GINA Light Visionmodel es que su carrocería, en lugar de ser de chapa metálica, está compuesta por una estructura de varillas con un recubrimiento textil que resiste el agua y la temperatura. Algunas de estas varillas (hechas de metal y de fibra de carbono) pueden moverse gracias a un sistema electro-hidráulico, de manera que diversas zonas de la carrocería pueden cambiar de forma.

Así, cuando los faros están apagados se encuentran recubiertos por unos «párpados» textiles que se retiran al encenderlos; no sabemos si lo harán tan rápidamente como para que puedan cumplir la función de «dar ráfagas». La forma de la pieza que recubre el motor también varía en sus aristas superiores y la parrilla delantera en función de la refrigeración que se requiere, para mejorar las características aerodinámicas.

Otras posibilidades de movimiento en la carrocería están la zona inferior de los laterales (detrás de las puertas) y en la parte superior trasera, cuyo movimiento crea una protuberancia que hace la función de alerón. En la información que ha facilitado BMW no se hace mención a que este prototipo tenga maletero.

Las puertas también tienen una estructura interna de varillas, con varios ejes de giro. Para abrirse, la estructura de la puerta adopta otra forma (con un movimiento hacia afuera y hacia arriba) y su recubrimiento textil exterior se arruga. Al cerrarse, el recubrimiento textil vuelve a quedar tenso.

La cubierta textil exterior tiene cuatro piezas: una delantera, que recubre todo el capó y las puertas, dos laterales (forman la parte lateral que está debajo de las puertas y las aletas traseras) y la que cubre la parte trasera.

La pieza textil que recubre el vano del motor tiene una abertura longitudinal, normalmente cerrada por dos tirantes internos articulados por unas varillas. Estas varillas pueden tirar de la abertura 50 cm hacia los laterales, para dar acceso a las bocas de llenado del aceite, del líquido refrigerante y del agua del lavaparabrisas.

Los elementos del habitáculo también tienen una cubierta textil, en lugar de las piezas de plástico convencionales. Hay varias posibilidades de movimiento en el volante y los asientos (que se repliegan para facilitar la entrada y la salida) y de la consola central (cuyos indicadores se orientan hacia el conductor). La altura del respaldo varía cuando se mueve un elemento interno que forma el reposacabezas y la forma de los asientos también se modifica cuando el conductor toma asiento, para recuperar los ajustes previamente memorizados.

Los pilotos traseros y la tercera luz de freno (integrada en el elemento que hace de alerón) se encuentran bajo el material textil; como este material es traslúcido, todos estos elementos quedan ocultos; sólo se percibe la luz que emiten cuando se encienden.

Otros detalles llamativos del diseño del BMW GINA Light Visionmodel son el parabrisas (que tiene una varilla vertical delante, imitando a los parabrisas partidos de algunos modelos clásicos) y el gran difusor trasero.

BMW no ha dado datos sobre las ventajas concretas de este prototipo con respecto a un vehículo comparable, como por ejemplo si podría suponer una reducción significativa del peso.

Artículo publicado en km77.com

10 consejos para mantener tu auto viejo… como nuevo

Llegar del punto A al punto B en automóvil cuesta cierta cantidad de dinero, y gracias a los precios astronómicos que ha alcanzado la gasolina últimamente, cuesta más que nunca de ese dinero tan difícil de ganar.Sin embargo, si bien no siempre se puede tener control sobre los costos de propiedad como el combustible, las reparaciones y las pólizas de seguro, hay algo sobre lo cual sí se tiene el control, y es en hacer que su automóvil dure más y mantenga su valor.Ésta es la opción:puede gastar dinero en un nuevo automóvil con intervalos de algunos años, o puede mantener a su automóvil actual funcionando bien y con un buen aspecto.Si decide optar por lo segundo, siga estos 10 consejos para ayudarle a mantener su automóvil en movimiento y como si fuera nuevo.

1-Respire tranquilo

Aun los conductores más ignorantes sobre mecánica saben que hay que cambiar periódicamente el aceite y el filtro de aceite del automóvil... aunque no siempre lo hacen.Sin embargo, otros fluidos y filtros también necesitan mantenimiento con regularidad.Por ejemplo, cambiar el filtro de aire permite que el automóvil pueda “respirar” mejor y que la “vida” del motor se prolongue más.“Si su filtro de aire está tapado, su motor no está funcionando correctamente”, señala Jack Nerad, director de redacción y analista ejecutivo de mercado de Kelley Blue Book.“Esto también es perjudicial para su ahorro de combustible, y puede dañar el motor a largo plazo”.

2-Mantenlo fresco

Realizar mantenimiento al sistema de refrigeración de su automóvil y el nivel adecuado de refrigerante es tan importante como asegurarse de que el motor esté bien lubricado, lo que puede ahorrarle miles de dólares en reparaciones.“Una falla en el sistema de refrigeración puede hacer que el motor literalmente se derrita”, advierte Nerad.“La falta de un refrigerante adecuado y mangueras con un mantenimiento deficiente pueden causar graves problemas”.

3-Verificación de presión

Los neumáticos suelen ser la parte más descuidada de un automóvil, afirma Nerad.“La mayoría de las personas no presta demasiada atención al mantenimiento de los neumáticos con la presión de inflado correcta”, señala.“Esto no sólo es malo para el automóvil, los neumáticos y el ahorro de combustible, sino que también causa problemas de seguridad.El simple hecho de mantener los neumáticos con la presión correcta es importante en todo sentido”, indica él, “y esencialmente no cuesta casi nada”.

4-Totalmente informado

Si hay un problema con la presión del aceite, el sistema de refrigeración o inclusive la presión de los neumáticos en los vehículos más modernos, los indicadores del tablero de su automóvil se lo dirán... si presta atención.“La gran mayoría de las personas no lo hace”, dice Nerad.“Por este motivo, los fabricantes decidieron incorporar ‘luces para idiotas’ para dar una indicación clara de que existe un problema”.

5-Hacer verificaciones periódicas

Busque un taller de reparaciones y un mecánico de confianza.“Una vez que haga esto, lleve el automóvil a ese taller todo el tiempo”, recomienda Dave Jones, propietario de Jones Automotive en el Condado de Green, Pennsylvania, y copresentador del sitio Web AskAutoPro.com.“Cuando uno se enferma, no va a un médico diferente cada vez.Su médico lo conoce de la cabeza a los pies, de adentro y de afuera”. Según agrega Jones, un buen mecánico acabará por conocer su automóvil y examinarlo de la misma manera.

6-Mire atentamente

Jones también sugiere dedicar algo de tiempo a la inspección del automóvil.“De vez en cuando, tómese cinco minutos, dé una vuelta en torno al automóvil y revíselo”, señala. Verifique si los neumáticos se están gastando de forma desigual. Abra el capó y revise las mangueras.Verifique si todas las luces funcionan.“Examinar cosas como éstas sólo lleva un par de minutos”, agrega.

7-Organice su programa

Si bien el manual del propietario viene con un programa de mantenimiento, otra ventaja de usar siempre el mismo mecánico es que podrá asegurarse de respetar este programa, y de atender las cosas que el manual no incluye.“Si va a un lugar diferente cada vez que va a hacerle el mantenimiento a su automóvil, en el taller no sabrán cuándo fue la última vez que hizo algo en particular”, afirma Aaron Clements, propietario de C&C Automotive en Augusta, Georgia, y veterano con 31 años de experiencia en reparación de automóviles.“Usted puede acabar pagando por reparaciones innecesarias.La mayoría de los talleres tienen registros electrónicos, donde consta cuándo se realizó cada servicio.Los cuadros de mantenimiento programado de los manuales del propietario sólo cuentan parte de la historia”, agrega.“Así que también es una ventaja tener una relación con un asesor de mantenimiento que conozca a su vehículo y sepa cuándo realizar servicios, aparte de lo que figura en el manual del propietario”.

8-Maneje con inteligencia

La forma en que maneja tiene un efecto sobre cuánto durará su automóvil... y su gasolina.“No sólo ahorra desgaste si mantiene buenos hábitos de manejo, sino también combustible”, afirma Clements.“Arrancar a toda velocidad y frenar abruptamente puede ser malo para un automóvil y afectar el motor, los frenos y otras cosas”.

9-Manténgalo limpio

Aunque Nerad señala que es importante cuidar la parte exterior del automóvil, lavándolo y encerándolo con frecuencia, no debe olvidarse del interior.“Se trata de un área que a menudo se descuida”, afirma.“Dedique algo de tiempo a mantenerlo limpio, con olor agradable, sin llegar a perfumarlo, y pase la aspiradora en las alfombras periódicamente.Limpie los derrames de líquido de inmediato porque, si no lo hace, se vuelven más difíciles de eliminar”.

10-Guárdalo

Nerad también sugiere guardar el automóvil en un garaje o bajo algún tipo de cubierta.“Mantenga el automóvil lejos del sol”, recomienda.“También evite los excrementos de pájaro y la savia de los árboles.Preste atención a dónde lo estaciona para evitar abolladuras” señala.

¡Disfruta de tu auto bien cuidado!

Mantener el automóvil en buen estado no sólo hará que dure más, sino que hará que su manejo sea mucho más agradable, lo que a su vez hará que usted tenga ganas de cuidarlo mejor.“Si tiene un vehículo con buen aspecto y a usted le gusta meterse en él y manejarlo, será mucho más propenso a cuidarlo”, observa Clements”. Además, como no lo tendrá para siempre, cuidar el automóvil también aumentará su valor de reventa.“Está muy claro en nuestro sitio que es fundamental que el automóvil esté en buenas condiciones”, afirma Nerad.“En el mercado inmobiliario dicen que todo tiene que ver con la ubicación, pero cuando se trata de valores de automóviles, el estado del automóvil es lo que cuenta”.

Fuente: MSN Autos

Mercedes Benz Brabus Bullit Black Arrow

Probablemente el automóvil más rápido del mundo. De: Super-autos.net

En el 2007 Mercedes Benz y el preparador germano Brabus presentaron en el Salón de Frankfurt el Bullit, un terrible superauto de 730 HP y que alcanza los 360 km/h.

Un año más tarde los dos socios presentan una versión especial denominada Black Arrow (Flecha Negra), nombre que le queda perfectamente ya que su cambio más notorio es el negro mate de su carrocería.

Aunque parezca poco el color le asienta a las mil maravillas, y eso que lo que estamos viendo es una imagen ni qué decir si lo viéramos en persona. Sin embargo los cambios no quedaron ahí. Se puso un nuevo sistema de escape y se reforzó la transmisión. El interior ha sufrido ciertos cambios manteniendo el negro mate del exterior.

Aunque es una versión salvaje del Mercedes Benz Clase C, la diferencia de potencia y prestaciones son abismales, como lo es también su precio. Mientras que el de un Clase C ronda los 70 mil euros (unos 110 mil dólares), el Bullit Black Arrow se acerca a los 350 mil (545 mil dólares). Una barbaridad.

Marca
Mercedes Benz Brabus Bullit Black Arrow
Año
2008
Pais
Alemania
Motor
V12 SOHC de 60 grados twin turbo de 6233 cc y 36 válvulas en posición delantera
Potencia
720 HP a 5100 rpm
Torque (máx)
1320 Nm a 2100 rpm
Transmisión
Caja de cambios automática de cinco velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx)
360 km/h
Aceleración(0-100 km/h)
3.9"
Suspensión
Delantera y trasera independiente
Frenos
Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
Peso
1850 kg
Relación Peso/Potencia
2.57 kg/HP
Neumáticos
265/30 ZR19 delanteros y 285/30 ZR19 traseros

Trucos para consumir menos combustible

Ahorro de combustible

Realizar una conducción moderada y eficiente no sólo ayuda a mejorar la seguridad vial si no que es además la mejor herramienta para disminuir el consumo de combustible y paralelamente reducir las emisiones contaminantes asociadas.

Y es que, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), simplemente con tener en cuenta algunas precauciones a la hora de ponerse al volante se puede conseguir un ahorro medio de carburante del 15%. La conducción eficiente también tiene otras muchas ya que podemos reducir también la contaminación acústica e incluso un importante ahorro en de los costes del mantenimiento del vehículo (frenos, embrague, caja de cambios y motor).

Conducción eficiente, ahorro en combustible

Al arrancar el coche no pises el acelerador. En el caso de los motores de gasolina inicia la marcha inmediatamente después del arranque y en los Diesel conviene esperar unos segundos antes de iniciar la marcha.

La primera marcha es recomendable utilizarla sólo para el inicio de la marcha y cambiar a segunda a los dos segundos o seis metros aproximadamente.

Al inicio del recorrido avanza a una velocidad moderada, acelerando progresivamente. Espera a que la temperatura del motor se estabilice para demandar la máxima potencia. Además, ten en cuenta que los acelerones en frío someten a esfuerzos extras al motor, reducen su duración e incrementan el consumo.

Circula a unas 2.000 ó 2.500 revoluciones por minuto en coches de gasolina y a unas 1.500 ó 2.000 revoluciones por minuto en los Diesel.

Conduce con anticipación y tranquilidad, evitando los frenazos, las aceleraciones bruscas y los cambios de marchas innecesarios. Mantén una adecuada distancia de seguridad y circular a una velocidad regular, ya que de esta forma se puede ahorrar entre un 10% y un 15% de carburante.
Modera la velocidad, ya que además de mejorar la seguridad, por encima de los 100 km/h el consumo de combustible se multiplica.

Apaga el motor del vehículo en paradas superiores a un minuto.

Cuando se circula bajando una pendiente, conviene levantar el pie del acelerador y aprovechar así la inercia del coche, utilizando el cambio y el pedal de freno para efectuar pequeñas correcciones y ajustar la velocidad. No dejes el cambio de marchas en punto muerto, ya que no sólo es peligroso, sino que además el coche consume más.

Al subir una pendiente, lo mejor es utilizar la marcha más larga posible, pisando el acelerador lo justo para mantener la velocidad.

Y además...

No conduzcas con las ventanas bajadas, ya que esto provoca una mayor resistencia al movimiento y, por lo tanto, mayor esfuerzo del motor y mayor consumo.
Utiliza el aire acondicionado sólo lo imprescindible ya que su uso aumenta hasta un 20% el consumo.

Los accesorios exteriores aumentan la resistencia del vehículo al aire y por lo tanto incrementan el consumo de carburante. Por ello, no es recomendable transportar objetos en el exterior del vehículo o en la baca si no es estrictamente necesario.

El peso de los objetos transportados en el vehículo y el de sus ocupantes influye sobre el consumo de manera apreciable, sobre todo en los arranques y periodos de aceleración.

Mantener en buen estado el motor ayuda a no consumir más combustible del necesario: Es importante tener limpio el aceite y el filtro del aire para que la combustión sea más eficiente. Las bujías deben mantenerse sin residuos de la combustión con el electrodo en buen estado y los inyectores libres de obstrucciones.

Los filtros de combustible obstruidos o con un desempeño limitado no sólo disminuyen el funcionamiento del motor, sino que pueden contribuir a que la suciedad contamine el sistema de combustible y el motor se desgaste.

Vigila la presión de los neumáticos, una presión incorrecta incrementa el consumo hasta un 10%, reduce la vida de los neumático y disminuye la seguridad.

Fuente: Supermotor.com

El automóvil más rápido del mundo

SSC Ultimate Aero

El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde el 2006 hasta la fecha. Actualmente, es el automóvil de producción más rápido del mundo, con una velocidad máxima documentada de 413.83Km/h.

Esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del mismo año.

De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 Km/h.

El auto está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1180 caballos de fuerza. Tiene un precio de venta de U$ 600,000, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron.

Se tiene previsto producir un total de 25 autos. Los futuros planes de la empresa contemplan la producción de un auto de cuatro puertas, cuatro asientos, destinado a convertirse en el sedán deportivo de lujo mas rápido del mundo, pues se espera que pueda lograr una velocidad máxima de 352 Km/h y también una versión con 2 motores eléctricos del Ultimate Aero el cual dice el constructor que será el auto eléctrico mas rápido del mundo.

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/SSC_Ultimate_Aero

Conducir bajo la lluvia

Esto es un artículo muy interesante publicado en Terra:

Tips para conducir bajo la lluvia

La lluvia es causa de una serie de factores que afectan el manejo de nuestro auto y que pueden ponernos en situaciones de riesgo, por lo que manejar en lluvia requiere de mayor concentración y precaución, ya que el agua provoca que el asfalto sea resbaladizo, provocando la pérdida del control del auto.

Nuestro auto necesita tracción para acelerar, girar o detenerse, las ruedas desarrollan dicha tracción cuando el asfalto está limpio y seco, pero si nos topamos con contaminantes como la tierra, el lodo, el hielo, la nieve o el agua, entre otros, el agarre disminuye.

La textura del pavimento marca la diferencia respecto a un buen o mal agarre del auto, por ejemplo, el asfalto que está muy dentado, es decir; con textura poco lisa, puede ofrecer una mejor tracción cuando hay presencia de humedad.

Muchas veces los choques bajo la lluvia son consecuencia de conductores que no guardan su distancia al conducir, existe poca visibilidad o bien son reacciones de personas que tienen miedo de manejar bajo la lluvia y caer en algún bache que no tienen identificado. En fin, son muchas las causas que forman parte de la gama de accidentes provocados a causa de la lluvia, por lo que manejar bajo este fenómeno requiere de mayor concentración y precaución al volante.

A continuación te damos algunos tips para que los lleves a cabo cuando manejes en terreno mojado;

- Guarda la distancia; no te acerques demasiado al vehículo que llevas delante para evitar el denominado efecto spray, donde la lluvia pulverizada y sucia va a parar a tu parabrisas, además, en caso de tener que frenar tendrás poco espacio para detener tu auto, aumentando la probabilidad de estrellarte contra el auto de enfrente.

- Cambio de temperatura; el cambio de temperatura interior y exterior empaña los cristales, por lo que es necesario hacer uso de la recirculación del climatizador o aire acondicionado.

- No realices movimientos bruscos; recuerda que la lluvia y la niebla reducen la adherencia de las llantas sobre el asfalto hasta en un 50%, lo que implica mayor probabilidad de perder el control del auto ante cualquier situación no esperada.

- Frena con suavidad y a pisadas cortas; esto es con la finalidad de no bloquear la dirección y secar la humedad de las pastillas. En caso de haber pasado por algún lugar donde el agua tiene un nivel alto, después de haber salido del gran charco o parte inundada, se recomienda que se frene dos o tres veces para secar los tambores y/o los discos, seguramente se mojaron las pastillas de los frenos, continúa manejando despacio y pisa en repetidas ocasiones con el vehículo prendido, el pedal de freno suavemente a efecto de secar la superficie de frenado de los discos y/o tambores mojados.

- Enciende las luces; es muy importante ver y ser visto cuando llueve. Si la lluvia es muy intensa, debes encender las luces de niebla delanteras y traseras, además de la luz de corto alcance. Si vas muy despacio, no dudes en poner el warning para anunciar que vas a una velocidad más reducida. Algunas veces nuestros faros están sucios o bien no iluminan lo suficiente, esto puede contribuir a la posibilidad de que tengamos un accidente o bien a que corramos el riesgo de atropellar a alguien por la falta de visibilidad. Es indispensable que limpies los faros de tú auto o bien que cambies los faros de halógeno por unos de xenon, que incrementarán notablemente la visibilidad en condiciones de lluvia fuerte.

- Precaución con los baches; nunca atravieses un charco muy grande sin comprobar su profundidad o que otro auto haya pasado antes. Evita pasar por lugares donde el nivel del agua sea alto, ya que si llega a entrar agua en el motor, puede provocar una avería grave y muy costosa. Recuerda que es mejor manejar a baja velocidad, ya que si por casualidad llegamos a caer en un bache, entre más rápido conduzcamos, mayor será el golpe que reciba nuestra llanta y mayor será la probabilidad de que lastimemos el neumático y el rin. Estos golpes pueden ser tan fuertes que hasta la suspensión puede resultar dañada en un impacto de esta naturaleza.

- Precaución a la hora de rebasar; solo rebasa en caso muy necesario, házlo con mucha precaución y recuerda guardar tú distancia con el auto de enfrente.

Algunos tips de mantenimiento preventivo para evitar un accidente cuando llueve son;

- Mantener la presión de las llantas en el nivel recomendado y reemplázalos cuando sea necesario. - Reemplaza cada año los limpiaparabrisas y aplicar al parabrisas algún producto que disperse la lluvia para tener mejor visibilidad.

- Revisa el depósito del líquido limpiaparabrisas y rellenarlo con líquido especial.

El aquaplaning

Las llantas pueden tener lo que se denomina aquaplaneo, que es la acumulación de agua entre la llanta y el piso, situación que disminuye la tracción de nuestro auto. Las llantas lisas tienden a ser susceptibles al aquaplaneo, ya que el dibujo de las mismas, es lo que permite que el agua sea desalojada para permitir mayor agarre al manejar.

Este es uno de los efectos más peligrosos de la lluvia, debido a que provoca el deslizamiento y el descontrol del auto a causa de que las llantas son incapaces de evacuar el agua que hay en el asfalto.

Para evitarlo, se recomienda no frenar y levantar suavemente el pie del acelerador, al mismo tiempo que se sujeta con fuerza el volante. No intentes cambiar la trayectoria del auto y no frenes hasta que sientas que el auto ha recuperado el contacto con el suelo.